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A Nissan apresentou ontem a nova geração de célula de combustível que alimenta veículos eléctricos (Fuel Cell Electric Vehicles). Esta tecnologia beneficiou de melhoramentos feitos na MEA (Membrane Electrode Assembly) e no separador que encaminha a corrente. A nova célula de combustível possui uma densidade 2,5 vezes maior em relação à geração anterior (introduzida em 2005), anunciando 2,5 kW/litro.
Moldando a estrutura de apoio do MEA juntamente com o sistema de laminação da célula de combustível, a Nissan conseguiu que o tamanho tenha sido reduzido em mais de metade face ao modelo anterior. Além disso, a utilização de platina e de outros componentes foi reduzida a um quarto dos valores anteriores, o que faz com que a nova célula de combustível custe um sexto do que custava o modelo da geração anterior.


Não sei se isto é para o 100% eléctricos, mas é um progresso.