[VSilva]

Man...tens o guarda lamas mais claro que o resto do carro?

[Ricardo Ferreira]

O guarda lamas não!!! .|. Mas algumas partes já não são bem da mesma cor! LOL

[ZeuZ]

Falta o kit Abarth!

[VSilva]

[quote=Ricardo Ferreira]O guarda lamas não!!! .|. Mas algumas partes já não são bem da mesma cor! LOL[/quote]

Esse carro já descapotou ( o dono ficou sem uma orelha) e foi cortdo a meio.

[Ricardo Ferreira]

[quote=VSilva][quote=Ricardo Ferreira]O guarda lamas não!!! .|. Mas algumas partes já não são bem da mesma cor! LOL[/quote]

Esse carro já descapotou ( o dono ficou sem uma orelha) e foi cortdo a meio.[/quote]


Não troco pelo teu Silva .|. .|.

[Ricardo Ferreira]

[quote=Ricardo de Matos]
Falta o kit Abarth!


[/quote]


Falta mas não é no meu de certeza!!! Não aprecio o kit abarth!!!

[ZeuZ]

[quote=Ricardo Ferreira][quote=Ricardo de Matos]
Falta o kit Abarth!


[/quote]


Falta mas não é no meu de certeza!!! Não aprecio o kit abarth!!! [/quote]


.!. POCKER .!.

[Ricardo Ferreira]

Desde o ultimo post que conta com mais coisa menos coisa 700klms... no dia 3 de junho meti-lhe 30€ de gasolina no fórum montijo (-9cent)!
Deu pra fazer 298klms dos quais 80% foram feitos em AE e iC´s! Notei um atrasado no tempo de resposta (principalmente nas recuperações), mas nada de mto relevante... entretanto levou com mais 50€ de gasolina da BP e vai neste momento com 370klms e ainda não acendeu a luz da reserva! cool

Tem sido meter gasolina (alguma mta ) e andar... falta 1 mês e meio para trocar a correia de distribuição, filtros, óleo, reparar uma fugazita na panela de escape e rever mais uma coisa ou outra! Em Agosto vai à inspecção!!! wink

Uma foto num dos passeios:

[Ricardo Ferreira]

Uma foto tirada hoje!!!

Ontem fez uma viagem de 170klms (Lisboa-Alenquer)... sempre a uma velocidade constante de 140km/h na A1!!! Vamos ver qnts klms vou fazer desta vez com 40€ de gasolina s/chumbo da Galp... tenho andado a abusar do pedal que fica mais à dta! LOL

[Ricardo Ferreira]

Hoje o Punto 16v foi à inspecção! Fui lá de manhã e o FDP do xôr inspector chumbou o carro com as seguintes anomalias:

- Colete reflector não tinha na etiqueta EN471 (ou qq coisa parecida)
- Farol de nevoeiro da frente do lado esquerdo meio cm acima do que deveria estar!!!

Obvio que até aceitaria isto de bom grado se nas dezenas de inspecções fizessem o mesmo metodo e avaliação PARA TODOS OS CARROS!!!
Dezenas de carros com faróis de nevoeiros passaram pelas mãos dos inspectores e nem sequer os mandaram ligar!!!

À tarde voltei com a merda do colete com a etiqueta e com o farol regulado, o resultado foi este:


Já há bastante tempo que não andava com o 16v... e qnd se passa do GT para o 16v e se começa a conduzir, há aquela sensação que se pisa o acelarador e o carro não desenvolve, o adornar da carroçaria é grande nas curvas, mas é notariamente mto mais confortável e fácil de conduzir em cidade! Ao fim de 25klms (dos 51klms que fiz com ele hoje), começo a tomar gosto pela progressividade e disponibilidade do motor do 16v... noto que está um pouco preso, mas várias incursões em regimes altos ( 4500/6000rpm) soltam-no um pouco e estaciono-o na rua já com um sorriso nos labios pelo cantar de um simples 1.2cc nessa rotação e o gozo que ele me deu durante mts anos volta-me à memória!!!

Agora aguardo ansiosamente pelas 17h45... é que o meu pai levou o GT para o trabalho!!! LOL