[ZeuZ]

Acho que o preço foi simpático!

Sobre a mudança de óleo dos travões... também não me parece o procedimento mais correcto, mas como não percebo do assunto...

[Eurico Maia]

Zetec ñ foi o óleo do motor que mudaram por aspiração, mas desconfio que o tenham feito, se o fizeram, foi sim ao óleo dos travões.
Tens um Toyota?!?!?

Crush ainda nem tinha reparado no tempo, mas agora que vi também achei demasiado porque eles teem um serviço em que se comprometem a fazer uma revisão programada em 60min. E esta revisão foi uma delas!

Na entrega do Prius ainda referi que ñ queria verificações eletrónicas (nunca deu nenhum erro nem tem contagem até á próxima revisão, mas mesmo assim as Toyotas cobram), nem liquido de limpeza de injeção e nem limpeza das condutas de ventilação.

[Eurico Maia]

Esqueci-me de referir que já tenho sensores de estacionamento traseiros.

[Eurico Maia]

Prius:

Más notícias, hoje decidi rodar os pneus e com isto aproveitei para lavar o interior das jantes. Mas a apertar a traseira esquerda, onde já tive 2 furos na roda que aqui estava, um dos parafusos partiu e ficou dentro da porca... Acredito que já estivesse fragilizada. A porca ñ ficou com a rosca estragada, e consegui tirar o parafuso, mas mesmo que que ficasse ainda tenho algumas de reserva.

Quanto é que acham que fica o arranjo na Toyota?

[ZeuZ]

Não percebi bem, mas acho que estás a falar do perno... certo ? Se é do perno que falas, apertaste com máquina ou manualmente ? Se partiu, verifica os restantes...
O custo da reparação não faço ideia...

[Eurico Maia]

Foi o parafuso que se partiu, que está preso no cubo. Foi ao apertá-lo com a cruzeta e nem apertei muito, mas como antes já tinha sido tirada a roda por duas vezes para reparação de furo, e apertado com pistola podera ter recebibo força amais e o ter danificado.
Pelo que vi pela net em principio dará para trocar só o parafuso, a ver vamos.

[ZeuZ]

Foi o parafuso que se partiu, que está preso no cubo. Foi ao apertá-lo com a cruzeta e nem apertei muito, mas como antes já tinha sido tirada a roda por duas vezes para reparação de furo, e apertado com pistola podera ter recebibo força amais e o ter danificado.
Pelo que vi pela net em principio dará para trocar só o parafuso, a ver vamos.

Ah, agora percebi!
Portanto o Prius tem os pernos à antiga, i.e., fixos no eixo.

Mesmo tendo sido apertado com máquina, e mais que uma vez, não deveria partir assim...
Ou na casa de pneus onde foste são muito nabos - dúvido! - ou então tens aí um defeito de fabrico!
Reclama onde compraste o Prius, pois acredito que te reparem isso sem custo.
Se te tocar a ti reparar, o preço não deve ser nada simpático... até porque deve ser coisa para mais de 2 horas de trabalho...

[Eurico Maia]

ZeuZ a casa de pneus onde normalmente vou até tem boa fama, mas mesmo assim fica a dúvida no ar.
Mas apesar de também ter pensado em reclamar na Toyota, preferi ir á oficina António Saraiva em Coimbra trocar o parafuso partido, foi cerca de 15min e pouco menos de 12€, sendo que cerca de 4€ foi o parafuso Toyota. A operação é muito simples, tira-se a roda, desapertam-se dois parafusos que seguram a maxila de travão para depois tirar o disco e com isto ter espaço para trocar o parafuso. Sempre pensei que o disco tivesse um parafuso pequeno a segura-lo como acontece com os travões de tambor mas ñ, apenas fica "entralhado" entre a roda e o cubo.
Se fosse á Toyota reclamar até poderia poupar estes €, mas certamente tinha chatices pois ñ gosto muito deles e tinha de ficar sem o Prius pelo menos durante uma manhã.

[ZeuZ]

Olha! Num sabia!

Está resolvido e foi em conta!

[ZeuZ]

Hyundai i20 WRC begins testing

fonte: World Car Fans