Fórum Autoportal

Boa tarde,

Aproveito para mencionar que entretanto foi criado um grupo de WhatsApp para a comunidade GT86 de Portugal poder conversar e trocar ideias ou esclarecer dúvidas.

Quem estiver interessado e ainda não faça parte pode enviar PM para mim ou alguém que conheça que já lá esteja pois todos temos privilégios de administrador.

Abraço e vemo-nos no dia 30 no circuito Vasco Sameiro

Vasco Sameiro 30/3/2019 Gentleman Drivers Changing Gears / Japoday

https://1drv.ms/v/s!AgjtdLQ9rznOwV1vez_j20ST8sbW

Para acedermos ao Caramulo Motorfestival de 2019 no dia 7 de Setembro ( sábado) como grupo Toyota GT86 precisamos de pelo menos 15 inscritos. O valor provável da inscrição é 11€ por carro. Só iniciaremos iniciaremos diligências de organização se obtivermos pelo menos os 15 votos. Quem estiver disposto a ir, vote na poll do link abaixo.
https://doodle.com/poll/787m384v4mbtw69a

Últimas alterações:

Perrin ligth weight crank pulley: Obtive subidas e descidas de rpm + rápidas melhorando o desempenho principalmente em baixas e médias.

TRD Quick Shift USA: Curso de manete de velocidades muito mais curto e preciso. Caixa + dura mas com "feel" sport.

Realizado teste de potência na atual versão NA 1.3.
Curva de binário com eliminação do tradicional OEM "torque dip" e mais de 200Nm desde as 2800rpm até às 7000rpm. Elevação de potência entre 25-30cv (não tenho registo de valor de base mas a maioria tem 180-185cv). Perda de potência para a roda de cerca de 20%.


roll the dice gif

Depois de alguns pequenos acertos pela Fensport