[FCoupe]

Boa noite a todos...gostaria de saber a opinião de entendidos de fiat coupe 1.8 16v ano 94 4.200 dado que tenho interesse num e precisava de saber se é bom negocio?

[as_shariff]

O 1.8cc 130cv, é um motor aspirado, que foi utilizado em simultâneo no FIAT Barchetta e mais tarde no FIAT Punto HGT! Não se pode dizer que seja um carro lento, mesmo montado no FIAT Coupé (mais pesado que o Barchetta e o HGT)! Estamos a falar em 205km/h e praticamente 9segs dos 0-100km/h!
Quem gostar de corridas, tem os míticos e fantásticos motores 5 cilindros turbinados, que têm ainda hoje, prestações de envergonhar muito carro!

http://www.zeperfs.com/pt/duel2008-158.htm

Fiabilidade, é preciso ter algum cuidado com o variador de fase e ir verificando a qualidade do óleo! Não é um motor problemático e as peças são acessíveis e ainda se encontram facilmente! Qualquer mecânico mexe no carro, ao contrário das versões turbo!

É um carro, que esteticamente, se adora ou se odeia! Eu adoro! E quantos mais anos passam, melhor fica! Qual será o propósito da compra do carro? Dia-a-dia, ou voltas esporádicas?

Esteve um à venda durante uns bons meses, em Lisboa, na zona da Alameda! Era amarelo e era um 1.8 130cv. O estado, pelas fotos e descrição, era praticamente de concurso, pediam, se bem me lembro 5/6000eur! Para quem o quisesse preservar e perceber que nunca valerá mais do que isso, era uma excelente compra! Terá também que conviver, que será sempre o motor de entrada do modelo... algo que a carteira não se importará de certeza!

Sendo de 1994, é mesmo dos primeiros. Dependendo do estado geral e de originalidade, penso que 3/4000eur poderá ser um bom valor!

[as_shariff]

O carro que falava era este:

http://auto.mitula.pt/offer-detalle/1199/4740124429665155833/2/1/fiat-coupe-amarelo/Anunico

[FCoupe]

Muito obrigado pela ajuda...quer dizer que os turbos é menos fiaveis do que os ditos normais? Outra coisa, eu tenho um comercial do ano 2003 o Corsa C 1.7di...é uma boa troca com o coupe de 1994 ainda com algumas coisas pra arranjar...perto de 500euros?

Cumprimentos

[as_shariff]

Muito obrigado pela ajuda...quer dizer que os turbos é menos fiaveis do que os ditos normais? Outra coisa, eu tenho um comercial do ano 2003 o Corsa C 1.7di...é uma boa troca com o coupe de 1994 ainda com algumas coisas pra arranjar...perto de 500euros?

Cumprimentos

Há versões do motor 4 cilindros turbinado, do famoso Lancia Delta Integrale também (2.0 190cv , 16v e caixa de 5vel)!
Não é o serem mais ou menos fiáveis. A mecânica é mais complexa e (por ex) um turbo será sempre mais caro que um variador de fase. Algumas peças são mais especificas e um pouco mais caras.
Começam também a já ser carros com muita escáfia, dado que foram ficando a preços acessíveis, mas que como é habitual em carros deste tipo, para além de alterações, a malta vai descurando a manutenção e depois quem tem o azar de pegar num carro desses pode ter despesas consideráveis!
As melhores unidades têm uma boa cotação de mercado (+7000eur)!
Para mim talvez seja o melhor compromisso , esse motor 2.0 190cv, desde que não seja um carro para o dia a dia!

Outra desvantagem do 1.8 130cv é que normalmente não vem com os bancos em pele e acho que alguns nem AC! trazem! Depois no exterior, há uns pequenos pormenores, que também fazem alguma diferença, como as jantes de 15" e de desenho diferente.

As trocas dependem sempre do carro se entrega e do que vai buscar! Tentava negociar o carro, já com as reparações todas feitas, dado que para o vendedor será sempre mais fácil revender um carro como o Corsa, do que o FIAT Coupé!